Fragen und Antworten: Eurail zu seinem Digital-First-Rebranding

Seit dem Erscheinen von Eurail im Jahr 1959 hat sich in der Reisebranche viel verändert – nirgends bemerkenswerter als an der Technologiefront.

Als das in den Niederlanden ansässige Unternehmen, das sowohl die Eurail- als auch die Interrail-Pässe unterstützt, im Jahr 2020 damit begann, neben den herkömmlichen Papierpässen auch mobile Pässe anzubieten, war die Kundenakzeptanz schnell.

Mittlerweile beziehen sich mehr als 92 % der Passverkäufe über die Websites von Eurail und Interrail auf einen mobilen Pass, und Eurail blickt weiter in seine digitale Zukunft.

Zu diesem Zweck hat das Unternehmen ein Rebranding vorgestellt, das dem Erbe von Eurail Tribut zollt und gleichzeitig die Zukunft des Bahnverkehrs berücksichtigt.

Im Gespräch mit PhocusWire erklärt Yi Ding, Business and Growth Development Manager von Eurail, die Idee hinter der neuen Identität des Unternehmens – die auf den Werten Neugier, Flexibilität und Offenheit basiert – und wie sich Eurail sonst noch digital weiterentwickeln will.

Was hat zu einem Rebranding von Eurail geführt?

Im Jahr 2020 haben wir den Eurail Mobile Pass und dann eine neue Vertriebsplattform eingeführt und damit im Wesentlichen unseren ersten Schritt in unserer Transformation abgeschlossen. In der Tech-Welt haben wir ein Sprichwort über „den Abgrund überwinden“. Normalerweise würde es vielleicht viele, viele Jahre dauern, um Early Adopters in eine Mehrheit umzuwandeln, aber bei uns hat es nur zwei Jahre gedauert, um zu sehen, dass über 92 % unserer Kunden mobile Pässe kaufen und anstelle einer Papierkarte verwenden.

Für uns ist es eine erfolgreiche digitale Transformation der letzten Jahre. Und danach halten wir es für wichtig, dass wir bei unseren Kunden immer an erster Stelle stehen, insbesondere im heutigen wettbewerbsintensiven Reisemarkt.

Aus diesem Grund haben wir uns für ein Redesign entschieden, um es wirklich an unsere aktuelle Produktvision und die aktuellen Anforderungen des Marketings in diesem Digital-First-Zeitalter anzupassen. Unser Redesign umfasst ein komplett neues System mit neuem Logo, neuem Wasserzeichen und neuer Farbpalette. Wir sehen es als notwendigen Schritt, uns weiterzuentwickeln und uns kontinuierlich an die sich ändernden Kundenbedürfnisse anzupassen.

Als Produkt haben wir einen starken Wiedererkennungswert, und wir bemühen uns, auch den visuellen Wiedererkennungswert zu erreichen. Deshalb ist unser neues Logo eine abstrakte Darstellung eines Horizonts, eines Terminals, eines Gleises und der Bewegung, die das Reiseerlebnis Bahn repräsentiert.

Die neue Marke betont die Werte Flexibilität, Offenheit und Neugier. Wir versuchen, unser Logo unterhaltsam zu gestalten und versuchen, durch unser neues Designsystem Freude an der Reise zu vermitteln.

Wann war das letzte große Rebranding für Eurail?

Das letzte Rebranding war 2014, 2015 – das Jahr, in dem ich vor sieben oder acht Jahren in das Unternehmen eingetreten bin. Damals versuchten wir, zwei Marken aufeinander abzustimmen – Eurail und Interrail – und versuchten, diese beiden Marken aufeinander abzustimmen, indem wir ihnen ähnliche Markenwerte und Identitäten gaben. Das ist der erste Schritt. Dann, im Jahr 2022, haben wir unser Rebranding durchgeführt, um eine moderne Marke zu schaffen, die der neuen Vision entspricht, visueller zu sein und unsere Marke in diesem digitalen Zeitalter zu erweitern.

Wie hat sich Ihr Marketingansatz sonst noch verändert?

Da wir uns immer noch in einer Krise befinden, insbesondere in Europa, wo wir den Krieg erleben, setzen wir derzeit alle proaktiven Medienaktivitäten zur Kommunikation dieser Markenneugestaltung aus, insbesondere in Europa.

In Überseemärkten sehen wir jedoch, dass diese neue Marke und das neue Design ihr Herz erobern – wir sehen Likes und Kommentare in den sozialen Medien.

Bahnreisen haben sich während der gesamten Pandemie als zuverlässiges Transportmittel erwiesen.

Yi Ding – Eurail

Wir pushen das neue Marken- und Designsystem gerade in den organischen Medien wie LinkedIn. Auch unsere Website haben wir komplett neu gestaltet.

Erstens haben wir versucht, unseren Kunden organisch einen frischen Look zu liefern, und natürlich ist der nächste Schritt, wenn sich der Markt stabilisiert hat – insbesondere wenn die Krise hoffentlich vorbei ist – dann können wir sie aktiver auf feierliche Weise fördern .

In der Reisebranche fördern wir den Frieden und leisten unseren Beitrag, um die Menschen glücklicher und hoffnungsvoller für unsere Zukunft zu machen.

Haben Sie neben dem Rebranding auch neue Produktfunktionen hinzugefügt?

Unser mobiler Pass gibt uns zusätzliche Marketingmöglichkeiten, wenn es um die Eurail-App geht. Wir haben die App komplett umbenannt und neben der Neugestaltung neue Funktionen über die App eingeführt, wie z. B. den angezeigten Preis für Sitzplatzreservierungen, die die CO2-Emissionen im Abschnitt „Meine Reise“ anzeigen. Wir versuchen, unsere Reisenden zu befähigen, Bahnreisen durch ihre eigene Hand zu entfesseln.

Im Jahr 2018 kündigte Eurail eine Partnerschaft mit GetYourGuide an – wie haben Sie andere Partnerschaftsmöglichkeiten erkundet?

Mit GetYourGuide sind sie unser Kosten-Nutzen-Partner. Grundsätzlich kommen unsere Passinhaber in den Genuss bestimmter Rabatte beim Kauf von Touren und Aktivitäten auf GetYourGuide.

Wir bauen unsere Partnerschaften gerade in dieser Krise ständig aus, um gemeinsam die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen. Mit den neuen Möglichkeiten der neuen Vertriebsplattform suchen wir tatsächlich nach neuen Vertriebspartnern, um amerikanischen Reisenden unseren mobilen Pass anbieten zu können. In den Jahren 2020 und 2021 haben wir die Integration mit lokalen Partnern … die API-Integration abgeschlossen, damit sie mobile Pässe verteilen können.

Wir haben auch unsere Partnerschaftsvereinbarung mit Klook abgeschlossen, die es ihnen ermöglicht, provisionsfähige Eurail-Pässe an ihre Kunden zu verkaufen.

Wir bauen unsere Partnerschaften ständig aus und versuchen, Kunden auf vielfältige Weise zu bedienen.

Wie hat COVID den Blickwinkel auf die Bahn als nachhaltiges Reisemittel verändert?

COVID hat den Veränderungsaspekt in Bezug auf Nachhaltigkeit, insbesondere ökologische Nachhaltigkeit, tatsächlich beschleunigt. Wir haben gesehen, dass unsere Kunden, insbesondere Reisende aus Übersee, versuchen, ihren CO2-Fußabdruck auszugleichen. Es ist unvermeidlich, dass sie mit dem Flugzeug auf Langstrecken reisen müssen – beispielsweise von den USA nach Europa –, aber sie können Züge nutzen, um ihren CO2-Fußabdruck auszugleichen. Das ist eine Richtung, auf die wir hinarbeiten wollen.

Wir haben eine neue Funktion in der App eingeführt, um unseren Reisenden zu zeigen, wie viel CO2-Emissionen sie beim Bahnfahren tatsächlich eingespart haben. So versuchen wir, unsere Reisenden tatsächlich zu erziehen.

Bahnfahren hat sich während der gesamten Pandemie als zuverlässiges Transportmittel erwiesen und ist auch ein Aspekt, um Nachhaltigkeit zu zeigen, bei der es nicht nur um die Umwelt, sondern auch um soziale Nachhaltigkeit, die Stadt, die Gemeinschaft geht. Das Bahnsegment bedient in diesem Sinne wirklich eine smarte Community, bei der es um soziale Nachhaltigkeit geht.

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