B2B-Reiseunternehmen hinken der Nachhaltigkeit hinterher

Nachhaltigkeit ist in den letzten Jahren zu einem der heißesten Themen in der Reisebranche geworden – und insbesondere seit Beginn der Pandemie, als der Reisestopp ein Schlaglicht auf das warf, was „sein könnte“, und eine Gelegenheit geschaffen hat, transformative Veränderungen voranzutreiben diesen Moment nach vorne.

Die Verbraucher zeigen ein erhöhtes Interesse an Nachhaltigkeit in allen Formen – ökologisch, wirtschaftlich und sozial. Der Sustainable Travel Report 2021 von Booking.com, der auf Umfragen unter 30.000 Menschen in 30 Ländern basiert, stellt fest, dass 46 % sagen, dass die Pandemie sie dazu gebracht hat, in Zukunft nachhaltiger reisen zu wollen.

Und viele verbraucherorientierte Reiseunternehmen erkennen dieses Interesse und die Möglichkeit, ihre Marken durch Maßnahmen zur Nachhaltigkeit von anderen abzuheben, klar an. In den letzten Wochen haben Marken wie CWT, Accor, Singapore Airlines, Intrepid Travel und TourRadar neue Initiativen zur Reduzierung der CO2-Emissionen, zur Unterstützung des Naturschutzes, zum Nutzen lokaler Gemeinschaften und mehr angekündigt. Letzte Woche kündigte die brasilianische Fluggesellschaft Azul eine 1-Milliarde-Dollar-Partnerschaft mit Lilium an, um mit dem Betrieb von elektrischen Lufttaxis zu beginnen.

Aber was ist mit Nachhaltigkeitsmaßnahmen bei B2B-Unternehmen – die nicht direkt mit Reisenden zu tun haben, sondern die Systeme und Dienstleistungen anbieten, die die Branche am Laufen halten? Ein neuer Bericht des Beratungsunternehmens Belvera Partners stellt fest: „Nachhaltigkeit hat im B2B-Reisebereich insgesamt eine geringe Akzeptanz erfahren.“

Für seinen Bericht bewertete Belvera Websites von 350 B2B-Reiseunternehmen aus der ganzen Welt, die nach Nachhaltigkeitsrichtlinien, Berichten, Beispielen oder anderen aussagekräftigen Erwähnungen suchten, und auch, ob die Informationen leicht zu finden waren.

Die Ergebnisse weisen auf eine fehlende Priorisierung von Nachhaltigkeitsthemen bei den analysierten B2B-Reiseunternehmen hin – oder zumindest auf eine mangelnde öffentliche Kommunikation ihrer Positionen zu diesem Thema.

Dem Bericht zufolge erwähnen nur 43 % der analysierten Unternehmen Nachhaltigkeit – oder ähnliche Begriffe wie Umwelt oder CSR – auf ihren Websites. Viele weniger (24 %) haben Richtlinien auf ihren Websites und noch weniger Nachhaltigkeit (17 %) haben irgendeine Art von „Nachhaltigkeitsbericht“.

„Wenn ein Unternehmen seine Nachhaltigkeitskompetenzen nicht nachweisen kann, gehen die Interessengruppen vernünftigerweise vom Schlimmsten aus. Unsere Daten zeigen also, dass die Leute für die 83 % der Organisationen in unserem Sektor, die immer noch nichts erstellen, was man vage als Nachhaltigkeitsbericht bezeichnen kann, das Schlimmste annehmen müssen“, sagt Roman Townsend, Geschäftsführer von Belvera Partners .

„Während die moralischen Verpflichtungen hoffentlich klar sind, schadet das Versäumnis diesen Unternehmen auch wirtschaftlich: Banken vergeben weniger Kredite, B2B-Partner filtern solche Lieferanten aus und Mitarbeiter fangen an, auch mit den Füßen abzustimmen.“

Betrachtet man 12 Teilsektoren innerhalb des B2B-Reiseökosystems, hat die Luftfahrt den höchsten Prozentsatz an Unternehmen mit einem Nachhaltigkeitsbericht (42 %) oder zumindest einem Hinweis auf Nachhaltigkeit auf der Unternehmenswebsite (89 %) – obwohl sie bei der Leichtigkeit unterdurchschnittlich abschneidet Nachhaltigkeitsinformationen zu finden.

Während die moralischen Verpflichtungen hoffentlich klar sind, schadet die Untätigkeit diesen Unternehmen auch wirtschaftlich.

Roman Townsend – Belvera-Partner

Der B2B-Autovermietungssektor schnitt am schlechtesten ab, wobei nur 16 % der Unternehmen Nachhaltigkeit erwähnten und keines über einen Bericht oder veröffentlichte Richtlinien verfügte. Reisetechnologieunternehmen schneiden etwas besser ab als der Durchschnitt bei der Erwähnung von Nachhaltigkeit – 53 % gegenüber dem Durchschnitt von 43 % in allen Sektoren – und bei der Veröffentlichung von Richtlinien: 29 % gegenüber 24 % im Durchschnitt.

Geografisch betrachtet wird die Mehrheit der untersuchten Unternehmen mit Hauptsitz in den Vereinigten Staaten, gefolgt von Großbritannien und Spanien, untersucht. Aber die USA haben den niedrigsten Prozentsatz an Unternehmen mit Nachhaltigkeitsberichten – 13 % – im Vergleich zu Großbritannien (23 %) und Spanien (19 %).

„Wenn man bedenkt, dass wir die Messlatte hier ziemlich niedrig gelegt haben – man braucht nur einen einfachen CSR-Bericht, einige halb durchdachte Richtlinien und ein Bild von einer Strandreinigung, alles leicht verfügbar auf seiner Website, um Bestnoten zu bekommen – Dann ja, es ist eine Überraschung, dass so viele Unternehmen nicht einmal das tun können“, sagt Townsend.

„Noch schockierender ist, dass wir etwa 100 Unternehmen kontaktiert haben, die buchstäblich keine Informationen haben, und ihnen die Möglichkeit angeboten haben, uns auf den neuesten Stand zu bringen, und nur sieben haben überhaupt geantwortet.“

Der Bericht enthält auch Interviews mit Themenspezialisten wie Laura Garrido, Gründerin von ético, einer auf die Tourismusbranche fokussierten Nachhaltigkeitsstrategieberatung.

„Bisher hatte dies in der B2B-Reisewelt keine hohe Priorität, hauptsächlich aufgrund des mangelnden Bewusstseins dafür, wie man reagieren sollte. Nachhaltigkeit muss in die DNA einer Organisation integriert werden und ständig auf der Agenda der Geschäftsleitung stehen: nicht nur unter Berücksichtigung der ökologischen, sondern auch der sozialen und wirtschaftlichen Aspekte. Im Moment passiert das zu wenig“, sagt sie.

Der Bericht enthält auch Zusammenfassungen von Nachhaltigkeitsstrategien, die von Amadeus, ABTA und Hotelbeds umgesetzt werden, sowie eine Liste mit 10 Empfehlungen für B2B-Reiseunternehmen, wie sie eine Nachhaltigkeitsinitiative starten können.

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