ANFANGSPHASE: Aeropaye verwendet Blockchain, um Rückerstattungen von Fluggesellschaften zu automatisieren

Aeropay

Aeropaye automatisiert die Bearbeitung von Rückerstattungen für verspätete oder annullierte Flüge mithilfe von Distributed-Ledger-Technologie, intelligenten Verträgen und NDC.

Das 2019 gegründete Unternehmen hat seinen Sitz in Nigeria und wird seinen Prototypen in Kürze mit einem TMC in Südafrika und Äthiopien testen.

Was ist Ihr 30-Sekunden-Pitch für Investoren?

Aeropaye entwickelt eine autonome Engine für Flugrückerstattungen für Fluggesellschaften, Reisebüros, Reisemanagementunternehmen und Passagiere auf verspäteten oder annullierten Flügen, die Distributed-Ledger-Technologie, intelligente Vertragskomponenten und das IATA Direct Connect New Distribution Capability (NDC)-Protokoll integriert. Wir konkurrieren in der wachsenden Flugticketbranche mit einem Wert von 776,9 Milliarden US-Dollar.

Wir ähneln dem IATA-Coin und Travacoin, aber Aeropaye hat ein hybrides Treuhand-integriertes System eingebaut, das eine autonome Rückerstattung bei verspäteten oder stornierten Flügen und ein „Jetzt kaufen, später zahlen“ für Flugtickets bietet. Derzeit sind wir dabei, unseren Prototypen mit dem größten Travel-Management-Unternehmen in Südafrika und Äthiopien zu testen.

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Beschreiben Sie sowohl die geschäftlichen als auch die technologischen Aspekte Ihres Startups.

Aeropaye nutzt Blockchain-Distributed-Ledger-Technologie (DLT) und NDC-Komponenten, um die Ticketing-Prozesse von Fluggesellschaften zu optimieren. Ein Billing and Settlement Plan (BSP)-Link ist der zentrale Punkt, über den Gelder zwischen Reisebüros und Fluggesellschaften fließen, was bedeutet, dass Reisen keine direkte Beziehung zu den Fluggesellschaften haben und alle Transaktionen über den BSP konsolidiert werden. Agenten leisten Zahlungen an den BSP, der dann eine konsolidierte Zahlung an jede Fluggesellschaft leistet, die die Verkäufe aller Agenten in einem bestimmten Land oder einer bestimmten Region abdeckt. Die Aeropaye-Infrastruktur ist durch die neue Verteilungsfunktion des IATA-Direktprotokolls mit dem Legacy-System abgestimmt.

Geben Sie uns Ihre SWOT-Analyse (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) des Unternehmens.

  • Stärken
    • Sichere, schnelle und kostengünstige Buchhaltung, Rechnungsstellung und Abrechnungsplan bei der gemeinsamen Bereitstellung von Reiseprodukten und -dienstleistungen.
    • Keine Notwendigkeit für Zwischenhändler
    • Automatisierung durch Smart Contract
    • Weltweit zugänglich für Reisebüros, TMCs und Passagiere
    • Hochsicher und transparent
  • Schwächen
    • In einem frühen Stadium müssen wir uns auf das Second-Layer-Protokoll der externen Blockchain (Oracle) verlassen
  • Gelegenheiten
    • Verfügbarkeit eines riesigen Marktes und heterogener Daten, die von verschiedenen Luftfahrtakteuren in die Blockchain geschoben werden.
  • Bedrohungen
    • Mikroregulierungen der Regierung, um Blockchain und Smart Contracts als gefährlich einzustufen.

Was sind die Reiseschmerzpunkte, die Sie sowohl aus Kunden- als auch aus Branchensicht zu lindern versuchen?

Flugtickets stecken in einem technologischen Engpass. Die Koordination von Einkäufen, Überweisungen, Abrechnungen bei verspäteten und annullierten Flügen und Zahlungen über Hunderte von Fluggesellschaften, Agenturen und Ländern hinweg ist im derzeitigen System teuer und ineffizient.

Die DLT-Komponente von Aeropaye ist eine erstaunliche Technologie, die eine einfache, nahezu sofortige und vertrauenslose Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Parteien mit einem gemeinsamen Ziel ermöglicht. Diese Schwierigkeiten der Reisebranche sind das perfekte Umfeld, um es anzuwenden. Smart Tokens für Aeropaye-Reisetickets bieten unmittelbare Vorteile wie schnelle Transaktionen, sofortige Abrechnungen und eine effizientere Zusammenarbeit zwischen allen Parteien.

Sie haben also das Produkt, wie werden Sie nun viele Kunden bekommen?

Kunden von Aeropaye sind Online-Reisebüros, Travel-Management-Unternehmen und Fluggesellschaften. Wir bieten ihnen automatisierte, integrierte, selbstausführende Stornierungs- und Rückerstattungs-Workflow-Prozesse, die in die Ticketing-Plattform integriert sind. Keine unzufriedenen Kunden mehr, die dem Geld hinterherjagen, und keine manuelle Arbeit mehr, die darauf verwendet wird, Schritt zu halten, sondern sofortige, automatisierte, elegante Übertragungen digitaler Assets auf der Grundlage leicht verständlicher intelligenter Vertragsregeln. Wir ermöglichen es allen Parteien, mit denen wir zusammenarbeiten, ihrer Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein.

Teilen Sie uns mit, welchen Prozess Sie durchlaufen haben, um einen echten Bedarf für Ihr Unternehmen und die Größe des adressierbaren Marktes festzustellen.

Die Marktgröße, gemessen am Umsatz der weltweiten Flugticketbranche, beträgt 776,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021. Die Marktgröße der globalen Flugverkehrsbranche wird im Jahr 2021 voraussichtlich um 13,2 % steigen. Die Umfrage deutet darauf hin, dass, wenn 12 afrikanische Länder ihre Märkte öffnen und die Konnektivität verbessern würden, in diesen Ländern zusätzliche 155.000 Arbeitsplätze und ein jährliches BIP von 1,3 Milliarden US-Dollar geschaffen würden.

Wie und wann wirst du Geld verdienen?

  • Transaktionsgebühr für den Ticketpreis
  • Escrow-Flugstornierungen lösen die Anforderungsgebühr ein
  • Die Aeropaye „Jetzt kaufen, später zahlen“ auf Flugticketraten. Wenn Benutzer mit der Zahlung in Verzug geraten oder ihre Reisepläne ändern, wird alles, was sie bezahlt haben (abzüglich der anfänglichen Einzahlungen), ihrem Aeropaye-Konto gutgeschrieben, mit einem Kalenderjahr, um das Geld für einen anderen Flug zu verwenden.

Was sind die Hintergründe und bisherigen Erfolge des Gründerteams?

Mustapha Tijjani, Gründer und CEO/Produktentwicklung, ist ein praktischer Unternehmer, der seine gesamte Karriere mit Technologie und ihren revolutionären Auswirkungen verbracht hat. Mustaphas Ehrgeiz, sich als Early Adopter der beginnenden Technologie anzupassen und voranzukommen, hat ihn zur Blockchain-Technologie und zur künstlichen Intelligenz geführt. Während er seine Erfahrung mit digitaler Währung einsetzte, gründete er Agriiuncoin, eine an mehrere Vermögenswerte gebundene digitale Währung an der Agriiun Exchange, und Aeropaye, eine autonome intelligente Flugrückerstattungsmaschine für annullierte Flüge für die Luftfahrt. Er ist Absolvent von Y Combinator.

Mannir Dikko Bala, Mitbegründer und Betriebsleiter, ist ein praktischer Unternehmer, der eine dezentrale Goldbörse für den Handel mit Gold in Bruchteilen auf Blockchain-Technologie gegründet hat, wodurch Zwischenhändler in der Goldlieferkette ausgeschlossen wurden. Mannir verfügt über jahrelange Erfahrung im Hotel- und Gastgewerbe sowie in Agro/Comtech.

Johnny Thorsen, Mitbegründer, ist ein globaler Reisetechnologie-Evangelist in der Geschäftsreise- und Mobilwelt mit nachgewiesener Fähigkeit, neue Geschäfte zu starten oder neue Dienstleistungen in großen Unternehmen zu entwickeln sowie „unmögliche Geschäfte“ zwischen globalen Unternehmenskäufern und Startups auszuhandeln und abzuschließen Zulieferer und etablierte Branchenakteure. Sein Hintergrund sind Softwaredienstleistungen, die vom eigentlichen Schreiben von Codes bis hin zur Vermarktung neuer Produkte und Dienstleistungen und der Schaffung völlig neuer Geschäftsmodelle mit damit verbundenen Markteinführungsstrategien und bedeutenden disruptiven Innovationen reichen, die zur Schaffung neuer Kundenwerte führen.

Wie haben Sie Vielfalt und Inklusion im Unternehmen bisher angegangen?

Obwohl das Praktizieren von Inklusion und die Stärkung der Vielfalt gute ethische Geschäftspraktiken sind, kann die Luftfahrtindustrie auch davon profitieren, ihre Vielfalt mit einer Kombination aus DLT und NDC zu steigern.

Was war bisher der schwierigste Teil bei der Suche nach dem Unternehmen?

DLT/NDC ist nicht nur eine Reihe von technischen Herausforderungen, sondern erfordert auch eine völlige Änderung der Denkweise der Branche. Es erfordert, dass Fluggesellschaften die Kontrolle über ihre Beziehung zu ihren Kunden zurückgewinnen, indem sie ihre Rolle als Reisevermittler weiterentwickeln. Das bedeutet, ihre Beziehung zu Kunden neu zu definieren und wie sie ihre eigenen Produkte mithilfe von Technologie innovieren und verkaufen, um sich an das neue, schnelllebige Zeitalter des Handels anzupassen, in dem der Kunde und nicht das Produkt im Mittelpunkt steht. Damit dieses System funktioniert, ist jedoch ein neues Maß an technischer Raffinesse erforderlich, das einen direkteren Zugang zu den Endkunden durch direkte Partnerschaften mit Drittanbietern beinhaltet und gleichzeitig mehr Agilität schafft.

Im Allgemeinen stehen Reise-Startups vor einer ziemlich schwierigen Zeit, um etwas zu bewirken – also warum gehören Sie zu den Glücklichen?

Die autonome intelligente Flugrückerstattungsmaschine von Aeropaye dient nicht nur der Ticketpreiszahlung, die gesamte Abrechnung und Abrechnung sowie der Buchhaltungsabgleich werden auf Smart Contracts automatisiert. Aeropaye verkürzt die Zeit zwischen der Zahlung durch den Kunden und dem Eingang bei den Fluggesellschaften. Und es ermöglicht Kunden, ihre Flugbuchung zu stornieren und bis zu einer bestimmten Zeit vor dem Flug sofortige Rückerstattungen zu erhalten.

Was glauben Sie, in welchem ​​Zustand Ihr Startup in einem Jahr sein wird?

Unser Ziel ist es, dass alle großen Fluggesellschaften in Subsahara-Afrika das Aeropay-Direktverbindungsprotokoll übernehmen.

Was ist dein Endspiel? (Börsengang, Übernahme, Wachstum und Privatisierung etc.)

Aeropaye ist eine Obsession für das Team. In dieser Phase wollen wir wachsen und später an die Börse gehen.

Die Startup-Phase von PhocusWire

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